1 tonna 2 tonna pnevmatik havo bilan ishlaydigan zanjirli ko'targich

 

 

Havo bilan ishlaydigan zanjirli koʻtargichimiz xavfsizlik, ishonchlilik va uzluksiz ishlash muhim boʻlgan-sanoat sharoitlarida ogʻir yuklarni koʻtarish uchun moʻljallangan. Ushbu pnevmatik zanjirli yuk ko'targich siqilgan havo bilan quvvatlanadi, u elektr uchqunlari xavfisiz-portlashdan himoyalangan ish faoliyatini ta'minlaydi-bu uni neft va gaz, kimyo zavodlari, kemasozlik zavodlari, kon qazish maydonchalari va xavfli ish zonalari uchun ideal qiladi.

 

1 tonna va 2 tonnalik havo ko'targich sig'imlarida ishlab chiqilgan tizim silliq ko'tarish, aniq yuk tashish va uzoq ish davrlarida ham barqaror ishlashni ta'minlaydi. Yilni tuzilishga, korroziyaga chidamli{3}}komponentlarga va yuqori ko'tarish tezligiga ega bo'lgan ushbu pnevmatik ko'targich elektr ko'targichlar samarali ishlashi mumkin bo'lmagan og'ir muhitlar uchun ishonchli yechim hisoblanadi.

 

Sanoat havo ko'targichlari - bu pnevmatik printsiplarga muvofiq ishlaydigan engil materiallarga ishlov berish moslamalari. Ular mashinasozlik, avtomobillarni ta'mirlash, kimyoviy saqlash va boshqa dasturlarda keng qo'llaniladi. Ular, ayniqsa, elektr jihozlari yaroqsiz bo'lgan-yonuvchi, portlovchi va changli muhitlar uchun juda mos keladi.

Siqilgan havo bilan quvvatlanadi, ular pnevmatik vosita, redüktör, ko'tarish zanjiri / sim arqon va nazorat klapanidan iborat. Havo bosimini sozlash ko'tarish va tushirish tezligini aniq nazorat qilish imkonini beradi. Yuk ko'tarish hajmi 20 tonnagacha, va ba'zi moslashtirilgan modellar yuqori yuklarni sig'dira oladi.

An'anaviy elektr ko'targichlar bilan taqqoslaganda, ular murakkab sxemalarni talab qilmaydi va elektr oqish xavfini yo'q qiladi. Ular ixcham, ishlatish uchun qulay va kam texnik xizmat ko'rsatishni talab qiladi. Ular sanoat ishlab chiqarishida qisqa{2}}masofaga, yuqori{3}}chastotali materiallarni uzatish uchun xavfsiz va samarali yechimni ta'minlab, cheklangan joylarda moslashuvchan ishlay oladi.

 

Pnevmatik ko'taruvchi, shuningdek, havo ko'taruvchisi yoki pnevmatik zanjirli ko'taruvchi sifatida ham tanilgan, siqilgan havo bilan ishlaydigan ko'tarish moslamasining bir turi. U havo dvigateli tomonidan boshqariladi, u tishli tizim orqali yuklarni ko'tarish, tushirish va harakatlantirish uchun zanjir yoki barabanni boshqaradi. Noyob ishlash printsipi tufayli u ko'plab maxsus sanoat ilovalarida ajralmas vositadir.

 

Pnevmatik ko'targichning yadrosi pnevmatik vositadir. Siqilgan havo dvigatelga kirganda, u pichoqlar yoki pistonlarni itarib, aylanish kuchini hosil qiladi. Bu kuch ko'p bosqichli tishli tizim orqali tezlikni pasaytiradi va momentni oshiradi, natijada yuqori{3}}tezlikdagi, past{4}}momentli aylanishni zanjir yoki sim arqonni o'rash va og'ir narsalarni ko'tarish uchun yetarli quvvatni ta'minlaydigan past-tezlikda, yuqori-tork chiqishiga aylantiradi.

 

 

 

• Portlashdan-bartaraf va uchqun-siz ishlaydi: 100% havo bilan harakatlanuvchi tuzilma-yonuvchan, xavfli va kimyoviy muhitda xavfsiz foydalanishni ta'minlaydi.
• Ishning uzluksiz ishlashi: Pnevmatik vosita uzoq va takroriy ko'tarish ishlarida salqin bo'lib qoladi.
• Yuqori ko'tarish tezligi va kuchli moment: an'anaviy elektr ko'targichlarga qaraganda tezroq ko'tarish/tushish samaradorligi.
• Bardoshli zanjir va yuk ilgagi: Yuqori mustahkamlik va korroziyaga chidamlilik uchun 80 / gradus-100 qotishma po'latdan yasalgan.
• Ixcham va yengil: I-parda, portalli kran, jibli kran yoki trolleybus tizimiga oson o‘rnatish.
• Kam texnik xizmat ko'rsatish: Kamroq elektr qismlariga ega oddiy tuzilma ishlamay qolish vaqtini va xizmat ko'rsatish xarajatlarini kamaytiradi.

 

 

I. Quvvat yadrosi: Pnevmatik dvigatelning tafsilotlari
1. Qavatli dvigatelning aniq o'rnatilishi
• Ofset rotor dizayni: Dvigatelning rotori to'g'ridan-to'g'ri silindrning o'rtasiga o'rnatilgan emas, balki biroz eksantrik tarzda o'rnatiladi. Ushbu dizayn siqilgan havo kiritilganda pichoqlarga sezilarli moment qo'lini ta'minlashini ta'minlaydi va shu bilan kuchli ishga tushirish momentini yaratadi.
• Aqlli pichoq materiali va tuzilishi: pichoqlar odatda ixtisoslashtirilgan muhandislik plastmassalari yoki uglerod tolali kompozitsiyalardan tayyorlanadi, bu ham aşınmaya bardoshli, ham ma'lum darajada o'z-o'zidan-moylanishini ta'minlaydi. Santrifüj kuchi ta'sirida ular silindrning ichki devoriga mahkam yopishib, yuqori samarali havo o'tkazmaydigan kamerani hosil qiladi. Ishga tushirishdan oldin, siqilgan havo hatto maxsus kanal orqali pichoqlarning pastki qismiga yo'naltiriladi, ularni "itarib yuboradi" va bir zumda samarali muhr o'rnatilishini ta'minlaydi.
• Tezkor javob va nol inertiya: Og'irligi bir necha kilogramm bo'lgan elektr motor rotorlaridan farqli o'laroq, pnevmatik dvigatelning rotori juda yengil. Bu uning deyarli aylanish inertsiyasiga ega emasligini anglatadi. Bitta buyruq bilan darhol boshlang; bitta buyruq bilan bir zumda to'xtating. Bu "qo'l{4}}yurakingizni-qo'l{3}}ta'qib qilish" tajribasini elektr ko'targichlar bilan taqqoslab bo'lmaydi.

2. Egzoz tovushi va ishlov berish
• Shovqin manbai: Baland chiqindi shovqini yuqori bosimli havoning bir zumda kengayishi-dan kelib chiqadi. Bu shunchaki shovqin muammosi emas; sovuq muhitda past haroratli chiqindi havosi hatto klapanlarning muzlashiga ham olib kelishi mumkin.
• O'chirgich tafsilotlari: O'chirgichning ichki qismi oddiy bo'shliq emas; u kanallar labirintlari va g'ovakli, ovoz yutuvchi-materiallar (masalan, sinterlangan bronza yoki plastik ko'pik) bilan to'ldirilgan. U shovqinni kamaytirishi (odatda 10-20 desibel) va to'siqsiz chiqindini ta'minlashi kerak. Har qanday teskari bosim vosita kuchi va tezligiga bevosita ta'sir qiladi.

 

II. Transmissiya tizimi: vites va debriyaj tafsilotlari
1. Tishli asboblar to'plamining zukkoligi
• Ko'p bosqichli pasaytirish: Havo dvigatellari minglab aylanish tezligiga erisha oladi, bu esa o'nlab aylanish / min kuchli momentni tishli tishli tishli vintga aylantirish uchun ikki, uch yoki hatto to'rt bosqichli vitesni pasaytirishni talab qiladi.
• Tishli materiallar va moylash: Tishli g‘ildiraklar odatda yuqori quvvatli qotishma po‘latdan (masalan, xrom-molibdenli po‘latdan) ishlab chiqariladi va karbürizatsiya va söndürme ishlovidan o‘tadi, natijada sirt juda qattiq va aşınmaya bardoshli bo‘ladi. Ular butun umri davomida yopiq, soqolli moyli hammomda ishlaydi, uzluksiz va ishonchli soqol va issiqlik tarqalishini ta'minlaydi.

2. "Inching" debriyaj (faqat tanlangan modellarda)
Bu juda aqlli tafsilot. Juda aniq joylashishni aniqlash zarur bo'lganda, operator o'rnatilgan debriyajni ishga tushirish uchun chetlab o'tish tutqichini tortib oladi-. Ushbu debriyaj dvigatelni tishli poezddan vaqtincha uzib qo'yadi.
Bu qanday ishlaydi: Bu vaqtda yukning og'irligi (og'ir narsa) dvigatelni zanjir va viteslar orqali teskari yo'nalishda aylantirishga harakat qiladi. Operator ushbu qarama-qarshi kuchga "qarshilik qilish" uchun juda zaif havo bosimidan-foydalanish valfini sozlaydi. Ushbu muvozanatni sinchkovlik bilan nazorat qilish orqali, aniq yig'ish uchun juda muhim bo'lgan millimetr yoki hatto millimetrdan pastki-miqyosda mikro{3}}sozlamalarga erishish mumkin.

 

III. Boshqaruv tizimi: Valf va quvurlar tafsilotlari
1. To'xtatilgan nazorat klapanining "hissi"
Bu aniq uchuvchi{0}}boshqariladigan havo klapanidir. Operator tutqichni muloyimlik bilan tortib olganda, bu kuchli asosiy havo oqimini to'g'ridan-to'g'ri majburlamaydi, balki birinchi navbatda kichik uchuvchi havo oqimini ochadi. Keyinchalik bu uchuvchi havo oqimi kattaroq valf diafragma yoki pistonni boshqaradi va shu bilan asosiy havo yo'lini ochadi.
Tafsilotning qiymati: Ushbu dizayn harakatlarni kamaytiradi, bu hatto ayol operatorlarga ham bitta barmoq bilan ishlashni osonlashtiradi. Shu bilan birga, uchuvchi valfning mikro zarbasi juda nozik va chiziqli boshqaruvni ta'minlaydi, bu operatorga tezlikni his qilish orqali aniq boshqarish imkonini beradi.

2. Optimallashtirilgan ichki havo yo'li
Ko'targichning ichki quvurlari silliq bo'lib, o'tkir egilishlar va bosim yo'qotilishini minimallashtirish uchun mo'ljallangan. Yuqori{1}}sifatli yuk ko'targichlar galvanizli po'lat yoki karbid quvurlarni korroziyadan yoki nozik havo motorini tiqilib qolishiga yo'l qo'ymaslik uchun ishlatadi.

 

IV. Xavfsizlik va himoya: ortiqcha yuk va tormozlash tafsilotlari
1. Haddan tashqari yuklanishdan himoyalanishning jismoniy tabiati
Yuqorida aytib o'tilganidek, vosita haddan tashqari yuklanganda "to'xtab qoladi". Jismoniy nuqtai nazardan, yuk momenti pnevmatik dvigatelning maksimal chiqish momentidan oshib ketganda, vosita ichidagi bosim farqi endi pichoqlarni boshqara olmaydi va rotor to'xtaydi. Shu nuqtada, siqilgan havo oddiygina aylanadi va vosita ichida oqib chiqadi, mexanik strukturaning o'ziga zarar bermasdan energiyani shovqin va issiqlik sifatida tarqatadi.

2. Tormoz tizimining ikki tomonlama himoyasi
• Oddiy yopiq mexanik tormoz: Bu asosiy xavfsizlik xususiyatidir. Tormoz prokladkalari har doim bahor kuchi bilan "bog'lanadi". Ishlash printsipi: Faqat siqilgan havo ko'tarish yo'nalishida berilganda, maxsus pnevmatik piston bahor kuchini engib, tormozni faol ravishda bo'shatadi va ko'targichni ko'tarish imkonini beradi. Havo ta'minoti to'xtab qolsa yoki biron bir nosozlik yuzaga kelsa (masalan, havo liniyasi yorilishi), kamon kuchi bir zumda qayta tiklanadi va yukni darhol to'xtatadi. Bu muvaffaqiyatsiz-xavfsiz dizayn.

• Pastga tushirish vaqtida tormozlash: tushirish vaqtida havo etkazib berish yo'nalishi o'zgaradi va tormoz boshqariladigan, qisman bo'shatilgan holatda. Kuchlanish operatorning tushirish tugmachasini bosish masofasi bilan bog'liq bo'lib, tushirish tezligini aniq boshqarish imkonini beradi.

 

V. Atrof-muhitga moslashish tafsilotlari
1. Korpus va muhrlar
Korpus odatda engil va bardoshli yuqori{0}}quyma alyuminiy qotishmasidan- qurilgan.
Ko'p moyli muhrlar va havo o'tkazmaydigan qistirmalari barcha muhim mil kengaytmalarida (masalan, dvigatel mili va zanjir kasnagi shaftasi) tashqi chang va namlikning kirib kelishini samarali ravishda oldini olish va ichki moylash materiallarining oqishini oldini olish uchun ishlatiladi.

2. Zanjir bo'yicha mulohazalar
Yuk ko'taruvchi{0}}zanjir maxsus issiqlik bilan ishlov berishdan o'tgan yuqori-qotishma po'latdan yasalgan zanjirdir. Uning sirtini qorayish yoki galvanizatsiyalash nafaqat estetika uchun, balki zangning oldini olish va sirtning yog'lanishini oshirish, shu bilan tishli tishli aşınmasını kamaytirish uchun hamdir.

 

 

Model	Yuk ko'tarish quvvati (t)	Havo bosimi (bar)	To'liq yukni ko'tarish tezligi (m/min)	Bo'sh ko'tarish tezligi (m/min)	Dvigatel quvvati (kVt)	Zanjir hajmi (mm)	Ruxsat etilgan turPaket(sm)	Trolley turiPaket (sm)
0.25T	0.16	4	20	37.5	0.6	7x21mm*1 1 kg/m	50 * 42 * 30 sm 40 kg	70 * 65 * 35 sm 45 kg
	0.25	6		42	1
0.5T	0.32	4	10	16	0.6		50 * 42 * 30 sm 42 kg	70 * 65 * 35 sm 48 kg
	0.5	6	11	19	1
1T	0.63	4	5	10	0.6		50 * 42 * 30 sm 45 kg	70 * 65 * 35 sm 50 kg
	1	6	5.5	11	1
2T	1.25	4	2.5	5	0.6	7x21mm*1 1 kg/m	50 * 42 * 30 sm 55 kg	70 * 65 * 35 sm 60 kg
	2	6	2.7	5.5	1
3T	3	4	2.5	6	1.8	13x36mm*1 3,8 kg/m	65 * 55 * 30 sm 65 kg	75 * 65 * 42 sm 68 kg
	3.2	6	5	10	3.5
5T	5	4	1.2	3	1.8	13x36mm*2 3,8 kg/m	65 * 55 * 30 sm 66 kg	80 * 80 * 60 sm 70 kg
		6	2.5	5	3.5
6T	6	4	1.2	3	1.8	13x36mm*2 3,8 kg/m	65 * 55 * 30 sm 70 kg	80 * 80 * 60 sm 75 kg
	6.3	6	2.5	5	3.5
10T	10	4	0.8	2	1.8	16x48mm*2 6 kg/m	70 * 65 * 35 sm 80 kg	100 * 80 * 70 sm 85 kg
		6	1.6	3.2	3.5

 

 

 

Mahsulot tafsilotlari:

1. Avant{1}}dizayn, ixcham tuzilma: kuchaygan quvvat, o‘ta ishonchlilik, yuqori ko‘tarilish va tushish tezligi va past ovoz uzatish-.

2. Chang o'tkazmaydigan tishli podshipniklar: tishli rulmanlar changga chidamli-kolonkali podshipniklardir.

3. G80 marganets po'lat zanjiri: zanjir va ilgak yuqori sifatli -söndürülmüş va qattiqlashtirilgan po'latdan yasalgan. Xavfsizlik omili standart tortish kuchidan 5 baravar ko'p.

 

Asosiy xususiyatlar:

1. Oʻz-oʻzidan xavfsiz va portlashga-taʼminlanganpnevmatik ko'targichlarning eng ko'zga ko'ringan xususiyatidir. Ularning quvvat manbai siqilgan havo boʻlib, uchqunsiz- ishlashini taʼminlaydi: pnevmatik motorlarda kommutator va oʻrash kabi elektr komponentlari yoʻq, uchqun paydo boʻlish ehtimolini yoʻq qiladi. Haddan tashqari qizib ketish xavfi yo'q: yuqori yuk yoki to'xtab qolgan sharoitlarda ham, pnevmatik motorlar, ularning ishlash printsipi va havoni sovutish tufayli, elektr motorlari kabi qizib ketmaydi. Bu olov manbalarini tubdan yo'q qiladi va ularni neft, gaz va kimyo sanoatidagi neftni qayta ishlash zavodlari va rezervuar fermalari kabi yonuvchan va portlovchi muhitlar hamda un tegirmonlari, yog'ochni qayta ishlash zavodlari, metallni parlatish zavodlari va havo yonuvchi bo'yoq va erituvchi bug'lari bilan to'ldirilgan purkagichli bo'yash zavodlari kabi changli muhitlar uchun ideal qiladi.

 

2. Qadamsiz tezlikni tartibga solish va aniq nazorat:Boshqaruv tutqichidan (aniq havo klapanidan) foydalanib, operator avtomobildagi gazni boshqarish kabi havo kirishini silliq va chiziqli tarzda sozlashi mumkin. Tezlik doimiy ravishda noldan maksimalgacha sozlanadi, bu juda sekin "o'rmalab yurish" va aniq "yugurish" hamda tez ishlash imkonini beradi. Tez javob berish va zudlik bilan ishga tushirish va to'xtatish: Pnevmatik uzatmalar tezda javob beradi, elektr motorlarining aylanish inertsiyasi bilan bog'liq muammolarni bartaraf qiladi. Boshlanishlar va to'xtashlar juda aniq, deyarli hech qanday kechikishlarsiz.
Avtomobilsozlik va aerokosmik sanoatda ular dvigatellar va qanotlar kabi katta, nozik qismlarni ulash va oʻrnatish uchun ishlatiladi, bu esa millimetr{0}}darajasida nozik{1}}sozlash imkonini beradi.
Yuklarni nozik ishlov berish: Nozik buyumlar, nozik asboblar yoki tayyor mahsulotlar bilan ishlashda silliq uchish va qo'nish va aniq joylashish zarbalar va shikastlanishlarning oldini oladi.

 

3. Ortiqcha yuklanishdan himoyalanish:Pnevmatik motorlar "stol" deb nomlanuvchi tabiiy xususiyatga ega. Yuk ularning maksimal chiqish momentidan oshib ketganda, vosita aylanishni to'xtatadi, lekin yonmaydi. Haddan tashqari yuklanish sababi bartaraf etilgandan so'ng (masalan, yukni kamaytirish orqali), normal ishlash sovutish yoki qayta o'rnatishni kutmasdan darhol davom etadi. Bu ko'pincha uskunani himoya qilish uchun ishlatiladi, masalan, noto'g'ri ishlash yoki noma'lum yuklardan kelib chiqqan dvigatelning yonishi va tishli parchalanishi kabi jiddiy nosozliklarning oldini olish. Bu uskunaning ishlash muddatini sezilarli darajada uzaytiradi va butun yuk ko'tarish tizimi uchun qo'shimcha xavfsizlik to'sig'ini ta'minlaydi, zanjirning uzilishi va ortiqcha yuk tufayli tushish kabi baxtsiz hodisalarning oldini oladi.

 

4. Atrof muhit va yuqori haroratga-a’lo darajada qarshilik:Siqilgan havo hatto kengayish vaqtida issiqlikni ham o'ziga singdirib, yuqori haroratli ustaxonalarda (masalan, quyish va issiqlik bilan ishlov berish zavodlari)-uzoq va barqaror ishlash imkonini beradi.

Namlik va korroziyaga chidamlilik: Hech qanday elektr komponentlar namlikka sezgir emas va siqilgan havo o'z oqimi davomida namlik va kirlarni olib ketishi mumkin. Kema ta'mirlash va tozalash stansiyalari kabi nam, tuzli{1}}tumanli muhitda u juda yaxshi ishlaydi.

Changga chidamliligi: Nisbatan yopiq ichki tuzilma va egzoz jarayonining o'ziga xos{0}}o'zini tozalash xususiyatlari uni chang to'planishi tufayli nosozliklarga kamroq moyil qiladi. Pnevmatik yuk ko'targichlar yuk ko'tarish uskunalarini qo'llash doirasini kengaytirib, ko'plab "qattiq", ammo ishlab chiqarish-o'ta muhim sharoitlarda ishonchli ishlash imkonini beradi.

 

 

 

Sanoat havo ko'targichlari portlashga{0}}bardoshli va changga-bardoshli xususiyatlari bilan keng ko'lamli ilovalarda asosiy rol o'ynaydi. Masalan, mashina ishlab chiqarish ustaxonalarida ular asbob-uskunalarni yig'ishga yordam berish uchun dastgoh qismlarini aniq ko'taradilar; avtomobilga texnik xizmat ko'rsatish vaqtida ular dvigatellar va transmissiyalar kabi og'ir qismlarni xavfsiz ko'taradilar; kimyoviy saqlashda ular yonuvchan va portlovchi muhitda xomashyo bochkalari va reaksiya tanklarini qisqa-masofalarga tashish uchun javob beradi; konchilik va kemasozlikda esa ular ko'pincha xavfsiz va samarali operatsiyalarni ta'minlab, cheklangan joylarda uskunalarga texnik xizmat ko'rsatish va materiallarga ishlov berish uchun ishlatiladi.

 

1. Neft, kimyo va tabiiy gaz sanoati: xavfsizlik va portlashning oldini olishning "hayot chizig'i"
• Uskunalarga texnik xizmat ko'rsatish va o'rnatish: neftni qayta ishlash zavodlari va kimyo zavodlarida reaktorlar, minoralar, nasoslar va kompressorlar kabi yirik uskunalarni muntazam tekshirish, demontaj qilish va o'rnatish.
• Vana va quvurlarga texnik xizmat ko'rsatish: Yonuvchan va portlovchi gazlar mavjud bo'lgan quvur koridorlari va uskunalar joylarida katta klapanlar yoki quvur liniyasi komponentlarini almashtirish.
• Tank fermasi operatsiyalari: Namuna olish, o'lchash va saqlash tanklari ustida bajarilgan texnik ishlar.

 

2. Avtomobil ishlab chiqarish va aerokosmik: nozik yig'ishning "robot qo'li"
• Powertrain yig'ish: avtomobil ishlab chiqarish liniyasida dvigatellar va transmissiyalarni nozik ko'tarish va ularni avtomobil tanasiga silliq va aniq joylashtirish.
• Kuzov{0}}da-Oq joylashuv: jiglarda katta korpus panellarining joylashishini-yaxshiroq sozlash.
• Samolyot komponentlarini yig'ish: samolyotni yakuniy yig'ish liniyasida qanotlarni, quyruqlarni, qo'nish moslamalarini va samolyot dvigatellarini ko'tarish va aniq joylashtirish.

 

3. Oziq-ovqat, farmatsevtika va donni qayta ishlash: tozalik va portlash posbonlari-Proofing
• Katta uskunalarga texnik xizmat ko'rsatish: aralashtirish tanklari, fermentatsiya tanklari va quritish minoralarining yuqori qopqoqlarini yoki ichki pervanellarini ko'tarish va tozalash.
• Ishlab chiqarish liniyasi komponentlarini almashtirish: Katta to'ldirish va qadoqlash mashinalarining og'ir qismlarini almashtirish.

 

4. Metallurgiya va quyish: yuqori-haroratli muhitda "qattiq yigit"
• Pechga texnik xizmat ko'rsatish: o'choq qopqoqlarini ochish, elektrodlarni almashtirish yoki elektr po'lat va alyuminiy eritish pechlarida astarlarni ta'mirlash.
• Qolipga ishlov berish va yopish: quyish sexida yuqori haroratli po'latdan yasalgan quyma qoliplarni va metall qoliplarni- ko'tarish va yopish.
• Quymalarni tozalash va keyingi-qayta ishlash: Qum tozalash va portlatish kabi ish stantsiyalariga yuqori haroratli quymalarni ishlov berish.

 

5. Kema qurish va ta'mirlash: nam muhitda "Dengizchi"
• Korpus qismini yig'ish: Korpusning massiv qismlarini dockda aniq joylashtirish.
• Asosiy dvigatel va valni o'rnatish: O'nlab tonna og'irlikdagi kemaning asosiy dvigatellarini (dizel dvigatellari), pervanellarni va qo'zg'aysan vallarini ko'tarish va aniq tekislash.

• Kabina uskunasiga texnik xizmat ko'rsatish-: Uskunani almashtirish ishlari nam, tuz-sprey-to'ldirilgan kabinalarda amalga oshiriladi.

 

6. Yog'ochga ishlov berish va plastmassa sanoati: changli muhitni tozalash vositalari
• Ishlab chiqarish liniyasiga texnik xizmat ko'rsatish: og'ir asboblar va qoliplarni almashtirish yoki yog'ochni maydalash, silliqlash va silliqlash ustaxonalarida yoki plastmassa pelletlash ustaxonalarida katta uskunalarni saqlash.

 

 

 

 

Pnevmatik ko'targichni muntazam tekshirish va texnik xizmat ko'rsatish

Pnevmatik yuk ko'targich - konchilikda ishlatiladigan mahsulot. Vaqt o'tishi bilan pnevmatik ko'targichning yo'qolishi va eskirishi ham shunga mos ravishda ortadi. Muntazam texnik xizmat ko'rsatish va texnik xizmat ko'rsatish nafaqat pnevmatik ko'targichning xizmat qilish muddatini oshirishi, balki ish paytida xavfsizlikni oshirishi mumkin. Shuning uchun pnevmatik ko'targichlarni har kuni tekshirish juda muhimdir. Xo'sh, pnevmatik ko'targichlarni tekshirish uchun qanday qadamlar kerak? Sizga Makita Hoisting Equipment Manufacturing Co., Ltd muharriri aytib beradi.

1. Ishlaydigan tutqichni tekshiring

Operatsion tutqichni tekshirish, asosan, ko'tarish funktsiyasidan normal foydalanish mumkinligini ko'rish uchun tugmalarni tekshirishdan iborat. Ikkinchisi, cheklovchilar kabi tugmalar normal yoki yo'qligi kabi turli tugmalarning javobini tekshirish.

2. Tormoz tizimini tekshirish

Tormoz tizimini tekshirish asosan nominal yuk ostida tormoz tizimining ishlatilishini tekshirishdan iborat. Bundan tashqari, tormoz tizimining normal ishlatilishini sinab ko'rish uchun yuk ostida umumiy havo manbasini kesish kerak. Aytgancha, u boshqa himoya vositalarining normal ishlashini ham tekshirishi mumkin.

3. Zanjirni tekshirish

Zanjirni tekshirish, asosan, uni ishlatishning eskirishiga bog'liq. Zanjirni ishlatish uchun tegishli standartlarga muvofiq, agar zanjirning aşınması 10% dan oshsa, yangi zanjirni o'z vaqtida almashtirish va eski zanjirdan foydalanishni to'xtatish kerak.

4. Umumiy tekshirish

To'liq pnevmatik ko'targichni tekshiring, masalan, havo manbai, tutqich va havo kirish trubkasi eskirganmi va pnevmatik ko'taruvchining kancasi deformatsiyalanganmi.

Yuqoridagi pnevmatik ko'targichni tekshirish. Agar biror narsa tushunarsiz bo'lsa, siz pnevmatik yuk ko'targichni ishlatish bo'yicha qo'llanmani o'qib chiqishingiz va pnevmatik yuk ko'targichning xavfsizligini ta'minlash uchun kundalik tekshiruvlarni o'tkazishga harakat qilishingiz mumkin.

 

O'rnatish:

O'rnatishdan oldin uni o'ramidan chiqarib oling va tashish paytida pnevmatik ko'targich shikastlangan yoki yo'qligini diqqat bilan tekshiring. Pnevmatik yuk ko'targich zavoddan chiqishdan oldin to'liq moylangan. Birinchi ko'tarishda gazga javob berish Harakatlanuvchi ko'targich va yuk zanjirini tekshiring va saqlang.

 

Pnevmatik yuk ko'targich
1. Pnevmatik ko'targich to'g'ri o'rnatilganligiga ishonch hosil qiling. Baxtsiz hodisalarning oldini olishga ko'proq vaqt va kuch sarflash, yuqori{2}}sifatli xizmatlardan foydalanish katta samara beradi.
2. Pnevmatik yuk ko'targichni osib qo'yish uchun qo'llab-quvvatlovchi ramka pnevmatik ko'targichning og'irligi va maksimal ko'tarish yukining 1,5 baravar og'irligini qabul qilishni qo'llab-quvvatlash uchun etarli kuchga ega ekanligiga ishonch hosil qiling.
3. Agar pnevmatik yuk ko'targich ilgak bilan osilgan bo'lsa, u butunlay ilgak egarida bo'lishi kerak.

 

Kanca tipidagi pnevmatik ko'targichni o'rnatish
Kancani o'rnatish tuzilishiga joylashtiring. Kanca qulfi yopiq ekanligiga ishonch hosil qiling.

 

Trolley tipidagi pnevmatik ko'targichni o'rnatish
1. Trolleybusni to‘singa o‘rnatayotganda, I-chiroqning chetini haqiqiy taqsimlash va qistirmalarning joylashishini aniqlash uchun o‘lchash kerak. Flanjlar orasidagi masofa katta 4 mm dan 6 mm gacha bo'lgan troyniklar orasidagi masofadan kattaroq bo'lishi kerak. Pnevmatik ko'targichning I-tayoq ostidagi markazda bo'lishini ta'minlash uchun aravachaning yon paneli va o'rnatish tirgagi orasidagi bo'shliqlar soni bir xil bo'lishi kerak.
2. Pnevmatik ko'targich va trolleybusni to'singa o'rnatayotganda, yon panellar parallel va vertikal holatda ekanligiga ishonch hosil qiling. O'rnatishdan so'ng, sinov aravachasini nur ustidagi butun bo'ylab erdan nominal yukdan (10-50 sm) foydalaning.

 

Gaz ta'minoti tizimi
Havo ta'minoti tizimining havo manbai toza va quruq bo'lishi kerak. Nominal yukni ko'tarish uchun ko'taruvchi vosita kamida 0,55 ~ 0,7MPa havo ta'minoti bosimiga muhtoj.
Havo trubkasi: Havo ta'minoti quvurining diametri havo manbai va pnevmatik ko'taruvchi o'rtasidagi 15 m oralig'ida ph25 mm dan kam bo'lmasligi kerak. Shlangning diametri ph16 mm dan kam bo'lmasligi kerak. Agar masofa 15 m dan oshsa, havo ta'minoti quvurining diametri mos ravishda oshirilishi kerak. Yakuniy ulanishdan oldin, uskunani ulashdan oldin barcha havo ta'minot liniyalari tozalanishi kerak. O'rnatish shartlari ruxsat etilganda, gaz ta'minoti quvur liniyasi imkon qadar tekis va qisqa bo'lishi kerak. Quvurlarni uzoq-masofaga o'tkazish va ortiqcha o'rnatish qismlari, tirsaklar, uch-yo'nalishli vanalar, sharli vanalar va boshqalar bosimning pasayishiga olib keladi. Uskuna interfeysida tezkor ulagich ishlatilsa, ph 15 mm havo kanali bo'lishi kerak va kichik diametrli quvurlar ishlashni pasaytiradi.
Tushuntiring: Havo ko'targich havo filtri va moylash moslamasidan foydalanishi kerak.

 

Havo liniyasini moylash moslamasi
Havo ko'targichi havo yo'li moylash moslamasidan foydalanishi kerak. Lift dvigatelining havo ta'minoti porti bilan bir xil o'lchamdagi kamida moylash moslamasidan foydalaning. Havo liniyasini moylash Slayderni pnevmatik ko'targichga iloji boricha yaqinroq joylashtiring.

 

Havo liniyasi filtri
Agar shartlar ruxsat etilsa, quvur liniyasi havo filtrini iloji boricha uzoqroqqa ulash tavsiya etiladi. Dvigatel filtriga chang kirmasligi uchun havo ko'targich yaqiniga o'rnating. U 10 mikronlik filtr sig'imini ta'minlay olishi va namlik ushlagichi bilan jihozlangan bo'lishi kerak. Filtrni samaradorligini saqlab qolish uchun har oyda bir marta tozalash kerak.

 

Nam havo etkazib berish trubkasi
Havo ta'minoti trubkasi orqali havo dvigateliga kiradigan namlik mahsulotni kapital ta'mirlash xonasini aniqlaydi. Intervalning asosiy sababi. Siqilgan havo filtrlangan va quritilganligiga ishonch hosil qiling Quritish bilan ishlov berish uchun bosimni ushlab turish uchun havo idishidan foydalanish mumkin yoki kompressor quritgich tomonidan taqdim etilgan havo manbasidan keyin muzlatilgan quritilgan-quritilgan havo manbasini quritishni ta'minlashi mumkin.

 

Ko'tarilish va pasayish tezligini sozlash
Uskunaning ishlashini maksimal darajada oshirish va optimal boshqaruvni amalga oshirish uchun quyidagi qadam sozlamalarini bosing:
Tezlik qoniqtirilganda erishish uchun havo filtri birikmasining asosiy havo klapanining tugmachasini sozlang.
Muayyan qadamlarga erishish uchun gaz klapanidagi qon ketish vintini sozlang:
• Gaz klapanining so'nggi qopqog'ini oching va sozlash vintidagi gaykani bo'shating.

• Yuk ko'tarish tezligini nozik sozlashni tezlashtirish uchun sozlash vintini bo'shating.
• Yuk ko'tarish tezligini nozik sozlashni sekinlashtirish uchun sozlash vintini burang.
• Ideal ko'tarish tezligiga erishganingizda, iltimos, yuqoridagi sozlash vintini mahkamlang.

 

 

 

Issiq teglar: 1 tonna 2 tonna pnevmatik havo bilan ishlaydigan zanjirli ko'targich, Xitoy 1 tonna 2 tonna pnevmatik havo bilan ishlaydigan zanjirli ko'taruvchi ishlab chiqaruvchilar, etkazib beruvchilar