EOT ko'prikli kranning oxiri vagonining endcarriage

EOT ko'prikli kranning oxiri vagonining endcarriage

Mahsulot nomi: End Carriage
Turi: bitta to'sinli turi va ikki to'sinli so'nggi aravacha
Quvvat manbai: 3 fazali 380V 50 Gts (sozlanishi mumkin)
O'zaro tezlik: 20, 30, 45, 60 m/min (sozlanishi mumkin)
Dvigatel quvvati: 0,3, 0,4, 0,75, 1kw
So'rov yuborish
Mahsulotni tanishtirish

Mahsulot tavsifi

 

end-carriage-banner

 

EOT ko'prikli kranning oxirgi aravachasi kranni uchish-qo'nish yo'lagi bo'ylab silliq, barqaror va aniq harakatlanish ko'rsatkichlari bilan qo'llab-quvvatlash va boshqarish uchun mo'ljallangan muhim tizimli va harakatlantiruvchi komponentdir. Yuqori mustahkamlik{1}}po'lat plitalar, nozik{2}}qayta ishlangan g'ildiraklar yig'indisi va optimallashtirilgan qo'zg'alish tizimlari bilan ishlab chiqilgan ushbu so'nggi vagonli ko'prikli kran yechimi uzoq-bardoshlilik va sanoat yuk ko'tarish muhitida ajoyib yuk ko'tarish qobiliyatini-ta'minlaydi. Yangi o'rnatish yoki eski yig'ilishlarni almashtirish uchun, bizning so'nggi vagonli kran birliklarimiz ishonchli ishlash va turli EOT kran konfiguratsiyalari bilan moslikni taklif qiladi.

 

Ushbu ichki vagonlar seriyasi modulli dizayn-chastotasi boshqariladigan haydash, shovqinni kamaytirish{1}}g‘ildiraklari va korroziyaga chidamliligi uchun ilg‘or sirt ishlovini o‘zlashtiradi, bu esa uni ishlab chiqarish korxonalari, omborxonalar, po‘lat tegirmonlari, ustaxonalari va materiallarni qayta ishlash liniyalari- uchun mos qiladi. Har bir birlik xalqaro standartlarga muvofiq qat'iy sifat nazorati bilan ishlab chiqarilgan bo'lib, silliq sayohat, qisqartirilgan texnik xizmat ko'rsatish va xizmat muddatini uzaytiradi.

 

Ishlab chiqarish parametrlari

 

Vagonning oxiri modeli

Kran modelini qo'llash

To'rtburchaklar po'lat quvur

G'ildirak o'lchami

Dvigatel quvvati

L125-15

1t-7.5m

150*150*6

W125*60

0,3KVt*2

L125-20

1t-11.5m

L125-25

1t-16.5m

L160-15

2t/3t-7.5m

150*200*8

W160*70

0,4KVt*2

L160-20

2t/3t-11.5m

L160-25

2t/3t-16.5m

L160-30

2t/3t-22.5m

L160-35

2t/3t-28.5m

L200-20

5t-11.5m

150*250*8

W200*70

0,4KVt*2

0,75KVt*2

L200-25

5t-16.5m

L200-30

5t-22.5m

L200-35

5t-28.5m

L250-20

10t-11.5m

200*250*8

200*300*8

W250*80

0,75KVt*2

1,1KVt*2

1,5 kVt * 2

L250-25A

10t-16.5m

L250-30A

10t-22.5m

L250-35A

10t-28.5m

L250-25B

16t-16.5m

L250-30B

16t-22.5m

L250-35B

16t-28.5m

L315-30

20t-16.5m

200*400*8

W315*90

1,5 kVt * 2

L315-35

20t-28.5m

 

Mahsulot tafsilotlari

 

Rayvanbo end carriage 8

Rayvanbo end carriage 7

 

1. Struktura va dizayn

● Ochiq pinion turi (A turi)

Tashqi tishli va tishli ulanish xususiyatiga ega, bu erda tishli vites qutisi tashqarisida joylashgan.

Mexanik qismlarni tekshirish, saqlash va almashtirish osonroq.

An'anaviy dizayn standart{0}}kranlarda keng qo'llaniladi.

● Evropa turi (B turi) - ichi bo'sh shaft dizayni

Dvigatelning chiqish mili ixcham, yopiq mexanizm orqali to'g'ridan-to'g'ri g'ildirak o'qiga ulanadigan ichi bo'sh milya tishli dvigateldan foydalanadi.

Ushbu zamonaviy Yevropa{0}}uslubi dizayni ochiq mexanik qismlar sonini kamaytiradi, bu esa yanada ixcham o‘lcham va silliq ishlash imkonini beradi.

Ilg'or yuk ko'tarish tizimlari uchun mos bo'lgan yuqori ishlash va past shovqin darajasini ta'minlaydi.

 

2. Mehnat vazifasi

Ikkala tur ham M5 sifatida belgilangan, ammo ularning ishlash ko'rsatkichlari farq qiladi:

● Pinion turini oching

M5 klassi, lekin umumiy-majburiy sanoat ilovalari uchun ko'proq mos keladi.

Oddiyroq uzatish tuzilishi.

● Yevropa turi

Shuningdek, M5, lekin optimallashtirilgan mexanik samaradorlik va past tebranish tufayli u quyidagilarni taklif qiladi:

□ Barqarorroq yugurish

□ Uzoqroq xizmat muddati

□ Kamroq texnik xizmat ko'rsatish chastotasi

 

3. G'ildirak materiali

● Pinion turini oching

45 # po'lat g'ildiraklardan foydalanadi.

Kuchli va tejamkor, standart tezlik va umumiy ish muhiti uchun ideal.

● Yevropa turi

42CrMo qotishma po'latdan foydalanadi, bu quyidagilarni ta'minlaydi:

□ Yuqori qattiqlik va tortishish kuchi

□ Yaxshiroq aşınma qarshilik

□ Dumalab charchoqqa chidamliligi yaxshilandi

□ Yuqori{0}}vazifa davrlari va-uzoq muddatli foydalanish uchun ideal

Materiallar, ayniqsa, yuqori{0}}tezlikda ishlaydigan va ogʻir{1}}yuklangan harakatlanuvchi nurlar uchun mustahkamroq.

 

4. Tishli dvigatel

● Pinion turini oching

Tashqi tishli ulanishi bilan spiral tishli dvigatel bilan jihozlangan.

□ Oson texnik xizmat ko'rsatish

□ Qulay zaxira qismlar

● Yevropa turi

Parallel{0}}oʻqli spiral tishli dvigatel va ichi boʻsh valda toʻgʻridan-toʻgʻri uzatma ishlatadi.

□ Kamroq shovqin: shovqin muhrlangan vites qutisi ichida izolyatsiya qilingan

□ Yuqori uzatish samaradorligi

□ Yana ixcham tuzilish

□ Kam energiya sarfi

□ Ayniqsa, chastota inverteri bilan ulanganda yanada silliq ishga tushirish va to'xtash

Bu konfiguratsiya oʻzining aniqligi va uzoq umr koʻrishi uchun-Yevropa uslubidagi kranlarda keng qoʻllaniladi.

 

Rayvanbo end carriage 10

 

Ishlab chiqarish uchun ariza

 

Rayvanbo end carriage 11

 

Kran tizimi offshor platformalarda, po'lat fabrikalarida, tog'-kon zavodlarida va gidroelektr stantsiyalarida keng qo'llaniladi, bu erda ishonchli yuk ko'taruvchi kranlar, portal kranlar va EOT kranlari og'ir yuklarni ko'tarish va materiallarni tashish uchun zarurdir. Dengiz platformalarida uskunalar korroziy dengiz muhitida xavfsiz yuk ko'tarishni ta'minlaydi, po'lat tegirmonlarida esa yuqori-harorat, yuqori-bardoshli operatsiyalarni qo'llab-quvvatlaydi. Togʻ-kon maydonlari ruda, mashina va texnik xizmat koʻrsatish materiallarini tashish uchun sanoat yuk koʻtarish uskunalarining mustahkam tuzilishiga tayanadi, gidroelektr stansiyalari esa turbinalar oʻrnatish, generatorga texnik xizmat koʻrsatish va yirik-komponentlarni qayta ishlash uchun ogʻir{4}}kranlarni oʻrnatadi. Bu muhitlar barqaror ishlash, yuqori yuk koʻtarish qobiliyati-va uzoq xizmat muddatini talab qiladi.

 

Keng miqyosdagi kemasozlik, ishlab chiqarish ustaxonalari va qurilish maydonchalarida poʻlat konstruktsiyalar, qoliplar va muhandislik materiallarining aniq, silliq va samarali harakatlanishini taʼminlash uchun koʻprikli kranlar va ustaxona koʻprikli kranlarga-birlashtirilgan. Kemasozlik zavodlari korpusni yig‘ish va butlovchi qismlarni ko‘tarish uchun-uzoq oraliqli portal kranlar va dengiz kranlarini talab qiladi, ishlab chiqarish zavodlari esa ishlab chiqarish liniyasi logistikasi uchun ishonchli EOT kran tizimlariga bog‘liq. Qurilish maydonlarida uskuna beton elementlar, po'lat nurlar va yig'ma konstruktsiyalarning harakatini qo'llab-quvvatlaydi, samaradorlikni oshiradi va mehnat zichligini kamaytiradi. Ushbu ilovalar yuqori harakatchanlik, barqaror sayohat mexanizmlari va past texnik talablarni ta'kidlaydi.

 

Portlar, konteyner maydonchalari va logistika markazlarida kran tizimi yuklarni yuklash, tushirish va tez tarqatish operatsiyalarini qoʻllab-quvvatlash uchun port kranlari, konteynerli portal kranlari va materiallarni qayta ishlash kranlari- bilan ishlaydi. Uning aniq sayohat ko'rsatkichi katta hajmli yuklar va og'ir konteynerlar bilan silliq ishlov berishni ta'minlaydi. Bundan tashqari, tizim ishonchlilik, xavfsizlik va chidamlilik muhim ahamiyatga ega bo'lgan transport vositalarini ko'tarish, uskunalarga texnik xizmat ko'rsatish va og'ir texnikani joylashtirish uchun harbiy logistika bazalarida qo'llaniladi. Yuqori-majburiyatli so'nggi vagon tizimlari ilg'or yuk ko'tarish mexanizmlari bilan birgalikda turli muhitlarda barqaror ishlashni ta'minlab, talab qilinadigan logistika va mudofaa ilovalarida samarali materiallar oqimini ta'minlaydi.

 

Yuk tashish va qadoqlash

 

Rayvanbo end carriage 12

Rayvanbo end carriage 13

end carriage remote control-VHB240912

 

TSS

 

Savol: 1. Ko'prikli kranlar uchun qanday turdagi oxirgi vagonlar mavjud?

Javob: Biz bir necha turdagi so‘nggi vagonlarni taklif etamiz, jumladan, ochiq pinionli va Yevropa{0}}yozuvli vagonlar. Ochiq pinion turlari ancha tejamkor va standart kranlar uchun mos keladi, Yevropa{2}}tarafidagi so‘nggi vagonlar esa ixcham, aniq va yuqori-tezlikli, og‘ir{4}}yuk ko‘taruvchi yoki uzoq{5}}aralikli kranlar uchun idealdir. Har bir tur kraningizning yuk ko'tarish qobiliyati, masofasi va harakat tezligi talablariga mos ravishda moslashtirilishi mumkin.

Savol: 2. Kranim uchun to'g'ri so'nggi vagonni qanday tanlash mumkin?

Javob: To'g'ri oxirgi vagonni tanlash kran turiga, yuk ko'tarish qobiliyatiga, ish muhitiga va sayohat tezligiga bog'liq. Asosiy omillarga quyidagilar kiradi:
• Yuk ko'tarish qobiliyati va aravachaning og'irligi
• Qavat sharoitlari va rels turi
• Kerakli sayohat tezligi va ish aylanishi
Bizning texnik guruhimiz sizning kran xususiyatlariga asoslanib, moslashtirilgan yechimni taqdim etishi mumkin.

Savol: 3. Oxirgi vagon qancha yuk ko'tarishi mumkin?

Javob: Yuk ko'tarish hajmi dizayn va g'ildirak materialiga bog'liq. Standart oxirgi vagonlar odatda 1 tonnadan 50 tonnagacha yoki undan ko'proq yukni qo'llab-quvvatlaydi. Og'ir{4}}Yevropacha{5}}tarkibiy yuk ko'taruvchi vagonlar sanoat muhitida yuqori quvvatli-kranlar uchun mo'ljallangan bo'lib, yukni mukammal taqsimlash va barqarorlikni ta'minlaydi.

Savol: 4. Sizning oxirgi vagonlaringiz barcha EOT kranlariga mos keladimi?

Javob: Ha, bizning so‘nggi vagonlarimiz bir{0}}to‘sinli va ikki{1}}ko‘p tarmoqli EOT kranlariga, shuningdek, ko‘pchilik standart ko‘prikli kran markalariga mos ravishda ishlab chiqilgan. Mavjud kran relslaringiz bilan mukammal muvofiqligini ta'minlash uchun biz o'rnatish o'lchamlarini, g'ildirak o'lchagichini va ulanish turlarini ham sozlashimiz mumkin.

Savol: 5. Sizning oxirgi vagonlaringizda qanday materiallar ishlatiladi?

Javob: Ramka, qotishma po‘lat g‘ildiraklar va nozik podshipniklar uchun chidamlilik va silliq ishlashni ta’minlash uchun{0}}yuqori mustahkam po‘latdan foydalanamiz. Yevropa{2}}uslubidagi so‘nggi vagonlar ko‘pincha yuqori qattiqlik va tebranish darajasini pasaytirish uchun payvandlangan quti bo‘limli ramkalarni o‘z ichiga oladi, bu esa og‘ir yuklarda uzoq{4}} ishonchlilikni ta’minlaydi.

Savol: 6. Oxirgi vagon qanday quvvatlanadi va boshqariladi?

Javob: Kran konfiguratsiyasiga qarab so'nggi vagonlar elektr yoki qo'lda boshqariladigan tizimlar bilan birlashtirilishi mumkin. Yuqori -samarador operatsiyalar uchun silliq boshlash/toʻxtatish va aniq joylashishni aniqlash uchun oʻzgaruvchan chastotali drayverlarni (VFD) tavsiya qilamiz. Boshqarish opsiyalari simli pandant boshqaruvi, radio masofadan boshqarish pulti yoki PLC-asosidagi avtomatlashtirish uchun moslashtirilishi mumkin.

Savol: 7. Kranning oxiri vagonining odatdagi ishlash muddati qanday?

Javob: To'g'ri o'rnatish va muntazam parvarishlash bilan oxirgi vagon sanoat muhitida 15-20 yil xizmat qilishi mumkin. Muntazam moylash, g'ildiraklar va podshipniklarni tekshirish va strukturaning aşınmasını tekshirish xizmat muddatini uzaytirish uchun juda muhimdir.

Savol: 8. Oxirgi vagon tashqi yoki qattiq muhitda ishlatilishi mumkinmi?

Javob: Ha, bizning oxirgi vagonlarimiz tashqi makon, yuqori namlik yoki korroziy muhit uchun moslashtirilishi mumkin. Variantlar orasida ob-havoga chidamli qoplamalar, zanglamaydigan po'latdan yasalgan komponentlar va og'ir sharoitlarda ishonchli ishlashni ta'minlash uchun muhrlangan podshipniklar mavjud.

 

Issiq teglar: eot ko'prikli kran oxiri vagonlari, Xitoy eot ko'prikli kranlar vagonlari ishlab chiqaruvchilari, etkazib beruvchilari

Sizga ham yoqishi mumkin

So'rov yuborish

whatsapp

Telefon

Elektron pochta

So'rov